油价一跌再跌！“4元油”已经出现，油价这次可

2020年注定是让人难忘的一年，因为疫情的突然爆发，各行各业都出现了规模不一的损失。由于这种情况，国际石油价格不得不作出暂时的调整。许多人说，这是他们有生以来第一次看到油价大幅下跌。甚至在一些地区，油价也出现了负增长。

究其原因，主要是由于原油价格已跌至每桶40美元，导致国内石油价格调控机制存在“底价”保护。目前，我国大部分地区使用的汽油多为92#和95#的，汽油价格仍保持在5.5元/升左右。但在价格调整窗口再次打开时，国内汽、柴油价格仍未调整。

油价下跌，自然是车主最愿意看到的事，毕竟能加“5元油”可以说是很遇到的“奇迹”。但是，一些汽车市场想要知道石油价格受到最低价格保护的事实，是否意味着石油价格将只停留在5元？现在有了最低价格保护，还是否会有最高价格保护?原油价格会进一步跌破每桶40美元吗？

当国内成品油对应挂靠原油价格低于40美元/桶时，国内勘探开发企业生产的原油按40美元/桶“地板价”供应国内炼化企业，国内成品油价格按40美元/桶原油对应价格不再下调。国际油价“暴跌”，国内油价也在一定程度上“跌至谷底”。

所以国家环境是非常人性化的，既然有最低价格保护机制，那么就会有最高价格保护机制。当国际油价超过每桶130美元时，国内油价几乎没有调整。所有这些差额将移交给中央财政部。

事实上，这个问题很简单。只要国际油价保持在40-130美元/桶，国内成品油价格机制就会正常调整，升则升，跌则跌。但在这一点上，会有很多司机可能不喜欢这个机制，一些人会认为这是不公平的，难道油价不能更低一些吗

事实上，据央视财经报道，随着国际原油储备价格进入市场，国内成品油的价格竞争越来越激烈。现在我国所有的汽车都有许多加油站，柴油的价格一直在上涨。根据这种情况，在不久的将来，全国的加油站之间将会有一场大的“价格战”。

而现在的竞争不仅在于油价的走低，还有很多私人加油站开始推出“免费洗车服务”和一系列的增值活动。面对油价市场的巨大压力，这对加油站来说是一场悲伤的“战斗”，但对车主来说却是一件值得庆幸的事。毕竟，这是许多车主一直希望油价下跌的“梦想”。