小米生态链70迈新品，可连续启动汽车30次，堪称

小米科技旗下的生态链企业很多，其中和车载相关的智能产品主要都是由70迈研发生产，比如米家智能后视镜，米家行车记录仪，米家车载净化器等等。最近，70迈为有车一族又推出了一款新品，这款新品能带来什么帮助，下面我就来简单的评测一下。

将收纳包里的物体拿出来之后相信很多人都看出来了，这就是70迈汽车应急启动电源，在收纳包里装着的除了应急启动电源以外，还附带了智能电瓶线夹。

在外形方面，70迈汽车应急启动电源和传统的充电宝基本没有明显区别，颜色采用深灰色色调，体积也比我想象的更小，平时不用的时候可以将其放置在中控储物箱里。

机身背面贴有详细的产品参数，可以看出该电源的电池容量为11100mAh，启动电流250A，峰值电流600A，输出功率为5V 2.4A，而输入功率为5V 2A。其中在充电方面，大约需要5个小时左右可以充满。

和充电宝以外，在电源顶部位置集合了按键和接口，从左到右依次是开关按键、USB接口、type-C接口，以及还有一枚应急照明灯。

和充电宝一样，点击依次开关按键，可以通过机身正面的电源指示灯查看剩余电量，其一共拥有四枚指示灯，我点击之后有三枚常亮，这说明其大约还有75%左右的电量。

长按开关按键则可以开启应急照明灯，这里还值得说明的是，其还拥有三种不同的发光方式，分别是照明，爆闪和SOS求救，当外出遇到紧急情况的时候还是可以用到。

应急启动电源的接口设计在机身侧面，在接口的位置还设计有防尘塞，使用的时候需要将其打开。

打开防尘塞之后，就可以看到内部的接口。

前面已经提到，下图为智能电瓶线夹，之所以称之为智能，是因为其支持短路、过稳、过充、反接、过放、反充、过流、过压，主机极限低功耗，AI软件等十大保护功能，所以在实际使用的过程中，即使你是一个新手，也不用担心会因为接反了电源而发生意外，所以使用起来安全性会更高一些。

在使用的过程中可能有的人会担心自己不用使用，所以，70迈直接将使用说明印在了智能电瓶线夹上，使用的时候只需要看一下线夹上的使用说明就明白了。

线夹的侧面设计有两枚指示灯和一枚BOOST按键。

在线夹顶端可以看到加厚的紫铜片，再搭配加粗的铜线，可以起到耐高温，抗严寒，且不易氧化的作用，另外该线夹的弹簧力度较强，在和电瓶连接的过程中可以防止虚接的情况。

线夹和应急启动电源连接之后就是这个样子，聊完了外观，接下来就来看看实际使用。

我的车已经差不多开了有6年的时间了，因为穷，电瓶一直都没有换过，前几天不知道是因为电瓶亏电，还是因为其他什么原因，其已经出现过一次电瓶无法打火的情况，然后打电话找人，足足等了两个小时才等到救援，如今有了应急启动电源，这种等救援的情况应该不会发生了。

关于使用其实比较简单，先将电瓶夹和电源连接，然后打开应急启动电源的开关，红色的线夹接正极，黑色的线夹接负极，如果电瓶正负极的接头氧化比较严重，可以先将氧化层刮一下再进行连接，夹好了之后再看看线夹上的指示灯，确认一下是否连接正常。

如果是连接正常，线夹上的绿灯就会显示常亮，这个时候就可以进入车内启动汽车了，而另外值得注意的是，当汽车完成启动后，需要在30秒以内取下应急启动电源。

如果不小心将线夹接反了会发生什么呢？当电瓶线夹接反的话，该线夹就会立刻红灯常亮，并且发出蜂鸣，提示里线夹接反了。另外，如果绿灯闪烁并且发出蜂鸣，或者是无灯亮也无蜂鸣，这时候可以按下BOOST按键之后，也能成功启动汽车。这里值得一说的是，这款70迈应急启动电源可以支持低功耗超长待机，即使闲置一年的时间仍可以保持85%以上的电量，而在满电的状态下，70迈实验室已经做过测试，28℃环境内，用用3.0L发动机测试可以连续启动40次，而4.0L发动机则可以连续启动30次，所以在使用的过程中基本不用担心续航的问题。

平时不用的时候基本我都将其放置在车内，当外出遇到手机或者其他便携设备没电的时候，其有时候也可以作为备用的充电宝来使用，也算是物尽其用了吧。

总的来说，这款70迈汽车应急启动电源设计的比较小巧，充一次电可以至少启动30次汽车，而平时除了可以作为汽车应急启动电源以外，还可以作为手电和备用充电宝使用，整体功能还算全面。不过，按照惯例还是要聊聊缺点，我认为，该电源只有一个USB接口，有时候在需要给便携设备充电的时候，会不够用，同时其输出功率只有12W，如果能支持18W快充就更好了，你们说呢？

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