长征七号运载火箭有哪些特点？

随着我国载人航天等航天活动的快速发展，老一代的运载火箭逐渐显得有些捉襟见肘，为了满足载人航天工程发射货运飞船的迫切需求，我国将长征七号，这款中型运载火箭的研制工作提上日程。

长征七号运载火箭属于中型运载火箭，是运载"天舟系列"货运飞船的运载火箭。其研制工作是在长征二号F的基础上进行的。与长征二号F最大的区别就是长征七号使用了新一代的火箭发动机：芯一级，芯二级分别使用YF-100和YF-115单/双摆两种液氧煤油发动机，以煤油为推进剂，不仅无毒、无污染，清洁环保。而且，相比使用常规推进剂的发动机，液氧煤油发动机比冲提高20%，推力提高60%，其推进剂平均成本仅为常规推进剂的1/10，动力，环保，双管齐下。

长征二号F

身为长征系列的新成员，长征七号不仅继承了长征二号F的成熟技术，而且还采用了长征五号的大量新技术。火箭总长度超过53米，起飞重量接近600吨。火箭采用"两级半"构型，捆绑4个直径2.25米的助推器，运载能力近地轨道13.5吨、太阳同步轨道5.5吨。是目前我国长征系列中使用过的最高，推力最强，新技术最多火箭。

2016年6月25日20时00分00秒，我国新一代运载火箭长征七号 在 海南文昌航天发射场点火，20时00分07秒413毫秒，火箭起飞升空。火箭升空约603秒后，载荷组合体与火箭成功分离，进入近地点200千米、远地点394千米的椭圆轨道，长征七号运载火箭首次发射圆满成功。长征七号运载火箭是我国载人航天工程及空间站建设的关键。长征七号火箭成熟后将成为我国新一代载人火箭，用于发射新一代载人飞船。而目前我国的载人航天活动还一直都依赖于长征二号F这唯一的一款运载火箭。因此，长征7号的设计完全是按照载人火箭的标准设计的，控制系统和增压系统等都设计了比较高的冗余，可靠性很高。

长征七号自2010年立项，如今已经过了将近十年的发展，凝结了我国近些年来航天发展中的众多科技结晶，更是承载了民族的希望，今年3月16日晚21时30分左右，新发射的"长征七号改"运载火箭出现异常，升空越三分钟后变成巨型火球，发射失败。中国航天，仍任重而道远！