国内公认的好车，入华11年0差评车长4米9才24万买

国内公认的好车，入华11年0骂声，车长4米9才24万，买它不屑大众途昂！

结合整车在车辆的颜值，动力性能，车内空间，驾驶感等多方面来看，不可否认，SUV确实要比轿车体现的更加出色，所以也难怪，在过去的几年里，SUV在国内车市中的热度一直只增不减，尤其是对于那些产品力优秀的车来说，更是能够备受众多消费者们的青睐，虽说如今汽车市场各领域车型的竞争越来越大，但很多车型仍然体现出了逆势增长的趋势。

有人说，大众途昂，丰田汉兰达，途观L，本田CRV等都是SUV领域中优秀的好车，但如果说哪款车才是公认的好车的话，我想一定非丰田汉兰达莫属了，咱们都知道，汉兰达进入国内已经有11个年头了，但在过去的这些年，丰田汉兰达不仅一直是大7座SUV车型中的"领头羊"，而且还做到了接近0骂声，尽管大众途昂目前在售价上直降了6万，但仍然跟不上汉兰达的脚步，纵观国内这片偌大的汽车市场上，要说能够达到这样高度的，好像除了丰田汉兰达，找不到第二款车了吧，有人说，买它的人都不看大众途昂，那么，汉兰达真的有那么优秀吗？

咱们都知道，丰田车向来都是以"省油耐开"而著称，而汉兰达作为丰田精心打造的旗舰之作，自然也是对它融入了大量的精华，还记得第一眼看见汉兰达的时候，全车所呈现出的视觉感真的挺稳重，大气，就是开上10年都不掉档次，大嘴式的格栅中网在配以镀铬条的装饰，使得整个车头的视觉冲击感也营造的相当激进，当对它经过一番细心的了解后还会发现，丰田汉兰达不仅拥有着一身扎实的制造工艺，就连配备在全车多处重要零部件也都在后期得到了更加精湛的调校，从而换来的品质达到了开6年都基本只要换轮胎的水平，值得一提的是，汉兰达的保值率也是非常的高，就是开到了第四年，仍然能够达到了73.2%，比奥迪Q5L还要高。

丰田汉兰达的全车重达到了接近2吨，并拥有着4890*1925*1720mm的车身长宽高和2790mm的轴距，所以不难感受到，车内空间是的体现自然也是非常的宽裕。

相比整车稳重，大气的颜值，一进入到车内，丰田汉兰达整个内饰布局也一样让人觉得相当的简洁，耐看，不仅如此，车内各处的做工用料也都体现的非常扎实，沙发座椅在经过后期更符合人体工程学的调休后，就是坐在后排，也一样会有着非常出色的乘坐舒适感，唯一不足的是，汉兰达的配置确实简陋，甚至在丐版车型上连倒车影像，驻车雷达等都看不到，全系车型也都是卤素大灯。

相比众多同级车，丰田汉兰达在动力系统上也体现的处于中等偏上的水平，全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并坐拥着最大220马力的输出功率，与之匹配的传动系统则是一套6AT变速箱，并在中高配车型上配备了适时四驱系统，当把它开起来，汉兰达整车所体现出的动力性能上的充沛感，驾驶感可以说都还不错，百公里油耗8.2L，而全车四轮独悬的悬挂和顶尖的底盘调校加持下，让它在高速开到180码也都一样是稳如牛，不过，有些遗憾的是，汉兰达上市都进入国内都10多年了，但仍然在售价上从未做出半分让步，以前更是还要加价提车，在我看来，如果汉兰达能够在售价上下调到2-3万，配置也能够更加丰富一些，那就完美了，有人说，懂它的人都不看大众途昂，你们怎么看？