又一家航空公司倒下，负债220亿，1万名员工失业

在“大环境”不利的影响之下，全球各国经济都出现了下行趋势，目前中国刚刚复工，然而国外人民却依然忧心忡忡。在此背景下，有很多不好的消息从国外传来，比如澳大利亚维珍航空公司宣布正式破产。

其实，一家公司如果业绩下滑或者暂停营业都不算什么，但是一家公司如果宣告破产，那么就意味着一切都将化为乌有。维珍航空是澳大利亚第二大航空公司，然而这么大一家公司也敌不过实现的折磨。

4月21日，维珍航空宣告破产后，马上实施了自由管理计划。其实早在3月份，维珍航空就被曝出欠50亿澳元的债务，相当于220亿元人民币。债务问题出现之后，维珍航空很快取消了一部分航班的运营。

公司高管表示，将会想尽一切办法去寻找适合接手维珍航空的买家，这也表明维珍航空目前还有希望能够继续运营。据悉，已经有至少10家公司和个人对收购维珍航空表现出强烈意愿。而负责人表示，会立刻着手制定公司的重组计划，并且开始吸纳融资。

维珍航空旗下的员工数量达到1万人，然而自从公司陷入困境之后，这些员工将面临着失业。为了让公司渡过难关，维珍航空曾经向澳大利亚申请过将近9亿美元的救助金，然而澳大利亚此时也无能为力，所以维珍航空为了减少成本只好将其中的8千名员工裁掉。

其实不仅是维珍航空陷入困境，美联航在第一季度也亏损了20亿美元，而挪威航空在丹麦和瑞典的子公司也申请破产，公司超过4000名员工将面临下岗。不过外界还传来一个消息，那就是中国企业可能会接手维珍航空。

因为维珍航空公司的89%股份都是来自国外企业，而中国南山集团和海南航空均拥有20%的股权，比任何一个国家的持股比例都要高，所以说按照持股比例大小的原则，中国企业很可能成为维珍航空新的主人。但是维珍航空究竟“花落谁家”，目前还尚无结果。

在全球环境不利的局面下，印度航空公司也损失严重，公司预测今年的营收将会减少80亿美元，会有超过200万员工面临失业。除了航空业之外，就连日本东芝这样有实力的企业都招架不住了，旗下将近70000名员工被迫回家，复工时间遥遥无期。

再回到维珍航空的情况中来，其实早在去年年底，维珍航空就已经亏损30亿美元，这件事加速了维珍航空破产的进程。虽然公司老板理查德·布兰森有着丰厚的资产，然而仅凭他个人的力量根本无法改变公司破产的事实，理查德·布兰森甚至还提出将自己在加勒比海的岛屿卖掉换钱，来缓解公司的债务危机。

维珍航空在澳大利亚航空市场的份额达到30%，是澳大利亚第二大航空公司，它的破产也让澳大利亚旅游业失去了一项重要的经济来源。由于目前全球形势的严峻，维珍航空此前申请的9亿美元救助金恐怕也石沉大海。

客观来说，维珍航空还有东山再起的机会，因为已经有10家公司对维珍航空展现出收购意愿，至于中国企业能否接手维珍航空，就让我们拭目以待。