澳大利亚超级富豪抵押海岛，试图拯救濒临破产

因为冠状病毒的打击，澳大利亚的维珍航空公司濒临破产，1.6万名员工将失去工作岗位。

但是澳大利亚政府却不愿意救助，这让维珍航空的员工心痛不已。

中国企业——海航拥有维珍航空20%的股份。

澳大利亚的亿万富翁理查德•布兰森爵士持有维珍澳大利亚航空公司 10%的股权。目前，布兰森爵士正在努力拯救他的维珍大西洋航空公司。

在政府不愿意救助的背景下，他将自己位于加勒比海的一个岛屿作为抵押，向政府申请了5亿美元(10亿澳元)的贷款。据《福布斯》估计，该岛价值8000万英镑(1.6亿澳元)

为了拯救维珍航空，这位69岁的老富豪心力交瘁。在写给维珍澳大利亚员工的信中，69岁的理查德爵士说，他为他们感到“非常骄傲”，并补充说:“维珍澳大利亚并没有结束。我相信会有一个新的开始。”

维珍航空的航班目前已经停飞

工党呼吁政府收购维珍澳大利亚的股份，抨击了总理斯科特·莫里森的拒绝介入。工党的艾博年·阿尔巴内塞说：“我们在这里谈论的是澳大利亚的国家利益。如果16000人直接失去了工作，那就意味着有16000人在排队等待救助。”

问题在于没有好的纾困方案，政府受限于五家财力雄厚的外国大股东，他们总共拥有这家航空公司90%的股份。新加坡航空(Singapore Airlines)、阿提哈德航空(Etihad Airways)以及中国企业集团海航集团(HNA Group)和寒山航空(Hanshan)各持有20%的股份。

目前，维珍澳大利亚航空公司进入破产管理程序。在重组和寻找买家的过程中，它将由德勤会计师事务所负责管理。来自德勤的破产管理人斯特劳布里奇说，维珍的结局很可能是被出售，有非常多的人希望参与进来。

他说，这只是几个月的事情，不会更长。

维珍澳大利亚航空公司首席执行官保罗·斯克拉表示，在公司未能从股东、政府和其他方面获得所需的流动性后，出售是确保公司生存下来的最佳方式。“对我们的航空公司来说，这是艰难的一天……但我们肯定不会崩溃。我们的绝对意图是变得更强大。

维珍澳大利亚公司员工托尼·史密斯(中)在墨尔本机场接受记者采访

维珍航空的命运让维珍的员工十分悲痛。

现年32岁的安塞特在13岁时病倒了，他的父亲约翰因此失业，全家失去了住房。他说，在空荡荡的候机楼里，疲惫不堪的同事们前来迎接他，给人一种似曾相识的感觉。

皮尔斯先生说:“我爸爸在安塞特工作了20年，昨晚我爸妈在电话里哭了，因为这让我回忆起了所有的事情。”

“当我13岁的时候，我们就在这里，就在航站楼的对面，看着安塞特最后一架飞机飞进来。

有一个孩子的空姐凯特·李说，她不想加入在救济中心外排队的队伍。这位30岁的女性说，我和丈夫都承认，我们不能仅靠他的工资过活，我也不想依赖政府福利。
“我想出去工作，做贡献，这也很重要，可以为我的女儿树立一个榜样。”她希望澳大利亚政府能够救助维珍航空。

在维珍工作了16年的行李搬运工斯科特称他的同事是他的“兄弟姐妹”。他给澳大利亚首相写了一封信。信中说到：“先生，我不能做你的工作，我也不羡慕你，但请让我做我的工作。不要剪断我们的翅膀。”

一位名叫弗林的年轻空姐说:“维珍澳大利亚航空公司是我们的家。没有它，就好像我们失去了一位家庭成员。”

澳大利亚财政部长马蒂亚斯•科尔曼(Mathias Cormann)拒绝了联邦政府购买维珍澳大利亚航空股份的要求。《澳大利亚人报》周二报道，最后一次向政府要求获得1亿美元短期救济的请求也被拒绝。

航空分析师认为，联邦政府必须确保航空市场保持竞争力，而维珍的竞争对手澳航不会坐视不管。

索比航空公司的独立分析师布伦丹·索比表示，从长期来看，澳大利亚航空市场仍然具有吸引力，尤其是国内市场。索比说，这就是为什么你会看到所有投资者都在伺机而动，等着收购维珍。尤其是维珍的几个主要股东，包括新加坡航空、阿提哈德航空和中国投资者。