马自达推出了一款优雅的皮卡，但这款新车将仅

记者 | 周纯粼

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在国内用户印象中，马自达与皮卡这两个词是没有一丝瓜葛的。即便是在美国这个皮卡大国，2009年以后马自达也再没有推出过相关车型。

不过最近，外媒有消息称这家日本汽车制造商将打造第三代BT-50。该车采用了相当时尚的设计，与主流皮卡外观大不相同，同时其内饰看起来也比以前更像一款汽车。

据了解，BT-50基于五十铃D-Max打造，但熟悉的盾形格栅很好地隐藏了共同的DNA，并展示出了马自达自身的设计语言。

中网的水平横幅和厚重的镀铬框架在皮卡和马自达轿车和跨界车系列车型之间建立了视觉上的联系，而造型师则赋予了车尾更多以垂直灯为特征的实用性线条。

马自达图片中所描绘的是为需要坚固耐用的日常驾驶者打造的高档车款，而基本版车型看上去则会廉价很多。

双排，四驱车型尺寸为208英寸长，74英寸宽，70英寸高。

内饰方面，BT-50与D-Max共享了一些元素，包括其9.0英寸的触摸屏和HVAC控制区。 全球市场上的驾车者越来越多地将皮卡作为日常驾驶工具，因此马自达也打算追逐这一趋势，并且为BT-50增加了更多的科技和安全配置以改变皮卡原有的粗糙形象。

BT-50高配车型中会搭载8个扬声器、数字仪表、自动大灯、前后雷达、双区气候控制等便利功能。 马自达希望将自己的卡车定位于比五十铃D-MAX高一点的位置。

该公司详细介绍的唯一一款发动机是由五十铃制造的3.0升四缸涡轮增压发动机，并被调校为3600转/分时提供190马力的最大功率，在1600-2600转/分时提供332磅英尺的峰值扭矩。

后驱和六速手动变速箱为标配，四驱搭配六速自动变速箱则需要花费更多的钱。 外界猜测，此后该车型还会引入一款更小的入门级涡轮增压发动机。

眼下的这台3.0升引擎可以让BT-50牵引力达到2347磅，其承载能力为7716磅。

不过，在中国和美国这两个全球最重要的汽车市场上，都无法实现你的马自达皮卡梦想，因为这家日本公司只打算将BT-50放在泰国生产，只针对靠近中东地区的亚洲市场和澳大利亚市场，那里的驾车者几乎和美国人一样喜欢卡车。当它去澳洲后，将与澳洲畅销车型丰田Hilux处于同一细分市场竞争。