20多万元雪佛兰开拓者，网友：这车明显就是冲着

眼看着对手们陆续推出了多款7座中大型SUV，作为这些年在国内发展势头强劲的上汽通用集团，怎能错过这块“大蛋糕”，旗下三大主力品牌均接连发力，继凯迪拉克XT6、别克昂科旗之后，同样基于C1平台打造的雪佛兰开拓者，也于今年4月份正式上市了；其实雪佛兰开拓者的前身Blazer在本世纪初曾由金杯通用在华投产过，当时国内车名也叫开拓者，此次回归想必能唤起一部分人的回忆。新车目前共计推出了五款车型，售价区间为25.99-32.99万元，直接对标丰田汉兰达；今天的最低配值不值，要介绍的是2020款雪佛兰开拓者7座型版，厂商指导价25.99万元，一起来看看性价比如何。

外观方面，开拓者延续了目前雪佛兰家族式车型布局，同样提供了普通版、Redline、RS三种车身风格，最低配型版和次低配威版均为常规样式，相比另外两种运动套装，整体看起来要更容易被大众接受一些，而且细节处的造型设计，让其兼顾了不错的时尚气息，不会因为体型的庞大，而给人留下臃肿的印象。车头部分采用了雪佛兰最新家族式设计语言，相比旗下的新一代创酷和探界者，由于占据了尺寸上的优势，开拓者看着要更显“凶狠”；中网格栅被车标周围的镀铬饰板一分为二，内部为多根黑色横向重叠状辐条，RS版车型采用的是亮黑色网状结构，Redline版车型则包括车标和周围饰板均进行了黑化处理。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

或许是受宝骏车型影响，如今的雪佛兰也变得热衷于分体式大灯造型，上方与镀铬饰板衔接的日间行车灯带，内嵌式的效果容易让人想到大黄蜂科迈罗，犀利的眼神充满了怒视感；下方灯组造型简洁，周围和灯腔内部都采用了熏黑处理，全系远近光一体式大灯均采用的是LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。下格栅造型细长，底部的大块银色护板，彰显了SUV车型的越野气息，车型没有配备前雾灯装置。

车身侧面，开拓者饱满修长的轮廓具有不俗的气场表现，细节线条处理的较为平滑流畅，由于普通版车型在细节上没有那些运动化装饰，视觉感受要柔和不少；车身A柱表面的亮黑色涂装，以及D柱位置的分割样式，营造了悬浮式车顶效果，同时侧窗边框在尾部的上扬设计，为车身增添了一些个性元素。车身采用前后分段式高腰线，起伏的手法搭配车门下方的内凹式折痕，起到一定的塑形作用；底部一周的黑色包围，能够减少日常剐蹭时的维修成本。

后视镜位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距为2863mm，整备质量1880kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，放在开拓者这样的中大型SUV身上确实有些显小，好在造型立体的亮银色双六辐样式，具有不错的质感表现，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，规格为235/65 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分则给人感觉较为敦实厚重，车顶大块扰流板与后风挡两端的黑色饰条衔接，中间集成了高位刹车灯带；尾灯表面采用了熏黑处理，内部鱼骨状灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，为车身增添了一些气势感，周围的银色护板与车头部分呼应；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，开拓者车内同样采用了时尚化的造型设计，普通版与其它两款运动版车型，仅在细节配色上有所区别；中控台造型立体，位于挡杆前方的两个圆形空调出风口，位置和造型设计的都比较别致。中控台表面采用了大面积软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的镀铬饰条，整体做工和质感表现，具有不错的档次感。

四辐式多功能方向盘颇具力量感，与中大型SUV的车身级别也更般配，表面的镀铬装饰，能够提升一丝精致感；两侧整齐对称的按键和拨轮，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；最低配握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为常规机械指针表盘，搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，虽然不如全液晶仪表盘更有档次，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够显示丰富的行车信息。

中控部分，全系除最低配车型搭载的是一块8英寸悬浮式触控液晶屏外，其它版本均升级为更大的10英寸样式，屏幕造型比较精致，下方保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，位于中间出风口上方的一排整齐按键组合，位置设计的有些隐蔽，出风口外侧的边框同时集成了温度旋钮功能，车内还标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能，在最低配车型上均有装备。

最低配车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型属于一般舒适型取向，内部填充饱满厚实，前排只有主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位依然为手动方式，且无法控制位置高低。目前上市的五款车型均为2+3+2座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，地板中间接近全平的设计，带来更舒适的乘坐体验；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、以及丰富的电源接口等实用配置；全系车型均搭载了一块可开启式全景天窗，为车内带来更好的通风采光效果。

第三排的两个独立座椅，并没有因为位置靠后而在造型上有太大缩水，依然采用了较为饱满厚实的设计，由于第二排座椅支持前后移动，腿部空间不至于太局促。后备厢在第三排座椅正常使用的情况下为222L容积，第二三排座椅靠背均支持按比例放倒，最大可扩展至1970L，且靠背放倒后能够形成一块较为平整的空间。

动力方面，2020款雪佛兰开拓者目前全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱，高配车型增加了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。