中国进入新基建时间，智慧交通机会几何？

2020开年至今，在经济领域，“新基建”绝对是最火的高频词。

“新基建”并不是新概念，早在2018年底召开的中央经济工作会议上,就明确了5G、人工智能、大数据中心、工业互联网等“新型基础设施建设”；而近期的中央会议上强调要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。因此“新基建”主要聚焦于5G、人工智能、工业互联网和物联网四大领域，而热议的50万亿地方政府基建投资不仅围绕工业经济时代的“铁公机”（铁路、公路、机场），“新基建”更成为突出亮点。

今年4月20日，国家发改委举行的例行新闻发布会，首次正式明确了“新基建”的概念和范围。主要包括三个方面内容，分别为信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施。

当传统基建遇到数字基建，“新基建”就凝聚了大众对于疫情过后经济新动能的热切盼望。

在今年3月23日的国务院新闻发布会上，国家发改委高技术司司长就表示，未来一段时期内数字经济将成为拉动经济增长的一个重要引擎，各行业各领域数字化转型步伐将大幅加快。而国家发改委研究制定了一系列政策，下一步在促进企业数字化转型方面将着力解决“不会转”、“不能转”和“不敢转”的“三难”问题。

在新基建的细分领域中，智能领域可谓是占据了半壁江山，人工智能和机器人应用的广泛场景也已经开始深刻影响人们的生活方式、理念，甚至人之所以为人的思考。

新基建智能产业遍地开花

在新基建推行后，不同行业、不同规模的公司所受影响是不尽相同的。在“业务链”和“资金链”的传导下，最先收益的企业会将利好传到下去，在一二级市场的投资人中，也同样遵循这样的规律。

虽然新基建的官方定义日前才正式确定。但是政策和资本早就有所行动。

以银江股份为例，公司研发出HERO全域交通AI控制系统，利用人工智能及交通大数据技术，建设未来城市“交通操作系统”。

HERO是银江依托杭州城市大脑交通信号配时中心实战场景自主研发迭代进化的一款全域交通AI控制系统。从技术架构上，采用了自建的数据工厂和深度强化学习技术，同时采用了Agent控制架构，能够同时处理全域规模性的道路交通控制和优化。主要功能包括传统信控、配时优化、AI控制、全域优化、仿真推演、数据工厂、信控集成、AIoT、信控评价和智能容灾。

HERO技术来源于银江承担的国家、省市级科研课题以及承担建设的杭州城市大脑工程项目。HERO已沉淀几十项AI信控方面的发明专利，形成了围绕AI信控的自主知识产权技术和工程应用的产品，曾获得中国智能交通协会科学技术一等奖。

HERO于2019年11月在中国智能交通年会正式对外发布，目前已在杭州、南昌、太原等多个城市落地应用。

科技岛利用人工智能及交通大数据技术建设未来城市“交通操作系统”

作为江苏南京市的新城区，南京建邺区也致力于建设现代化国际性的智慧城市，建邺区在新基建领域之下积极发展智慧交通。

结合 “一链、一廊、四轴、五岛、四中心”建设规划，生态科技岛利用车路协同、人工智能、C-V2X、大数据等技术，全力打造 “公共出行、公众服务、应急救援、安全防护”四大智慧交通应用场景，提供无缝衔接和安全便捷的全链条公共出行服务。

在示范区内建设半封闭区域的运营线路，结合智能道路与自动驾驶车辆的协同，开展自动驾驶客运小巴、自动驾驶出租车自动接驳，提供固定运行线路、手机 APP 叫车等多种服务，结合开展智能道路与网联公交的协同，开展全岛智能网联公交示范运营、智能站点建设等，满足居民在公共出行、旅游观光、通勤接驳需求。

建设自动化、智能化的全生态公众服务示范应用。基于半开放场景的自动驾驶业务线路，建设智能道路网与无人车辆的协同，开展无人售货车、无人扫地车、无人物流车在示范区域内自动清扫，定点配送，无人售货，远程控制、短程物流运输的自动驾驶、编队行驶。

建设安全高效的城市应急救援服务示范应用。实现全岛交通信号全局配时自动优化，应急车辆信号优先、最优路线动态引导，社会车辆提前预警避让，减少应急车辆行程时间, 提高应急救援整体平均速度、降低平均排队长度、停车次数。

建设多场景、多车辆的城市交通全域安全防护示范应用。结合交通数据中心、高精度地图、交通云控平台，实现全岛基础设施数字化，为车辆在岛内交叉路口、隧道、主干道、高架桥等多个场景域提供多项车路协同安全预警服务，全方位提升岛内机动车辆通行效率，服务智能车、降低城市安全事故。

湖南长沙智能驾驶产业发展发力

从4月1日起，长沙市颁布的智能驾驶产业“火炬计划”和“头羊计划”开始实施，这也意味着，在未来一段时间内，长沙智能驾驶产业发展都将以这两个计划为指引。

“火炬计划”全称《长沙市智能汽车产业生态火炬计划》，在今年国家印发《智能汽车创新发展战略》的大背景下，长沙率先响应，其战略目的在于扶持培育一批在智能汽车领域创新能力强、发展前景好的企业。

2019年12月28日，国内首条开放道路智慧公交在新区试运行，该公交行线沿线布局了5G，智慧公交能实现自动驾驶功能。新年伊始，湘江智谷在5G领域再次发力。

1月23日，湖南湘江智能科技创新中心有限公司与中移智行网络科技有限公司签署5G网联自动驾驶合作协议，双方将面向智慧公路、自动驾驶、飞联网等智能大交通领域拓展相关业务，现已推出智行园区、5G测试场、飞联网等创新解决方案。

对“火炬企业”在智慧公交、自动驾驶出租车、智能重卡等应用场景开展商业应用的，按照每公里5元补贴，单企业年补贴不超过100万元。

对“火炬企业”在国家智能网联汽车（长沙）测试区开展测试的，按年度测试费总额的30%进行奖励，单企业年补贴不超过100万元。

5G加持江苏交通 让未来出行更智慧、更便捷

江苏省交通运输厅4月1日公布，江苏5G同交通行业融合应用不断深入，在省市县各个层面进行试点，已开展的试点主要集中车路协同测试场、港口、枢纽等场景。

在江苏“5G+交通”应用场景中，5G技术高速率、大带宽、便于灵活组网、高效覆盖、稳定传输的综合性优势尽显，特别是在海量数据同步快速传输方面极大地提升了效能，突破了原先4G传输技术的瓶颈制约。

据介绍，在车路协同自动驾驶中的5G应用方面，江苏是全国率先开展车路协同自动驾驶应用研究的试点省份之一，目前在大多数车路协同应用示范区均采用了5G通信技术。

日前，科技部发函支持重庆市、四川成都、陕西西安、山东济南四城市建设国家新一代人工智能创新发展试验区。

相对于50万亿的城市基建来说，数字新基建的体量和规模都无法与“铁公机”相比，但“新基建”的意义在于用数字技术平台加强对于传统基建的渗透，用数字技术重塑传统企业在数字经济时代的竞争力。

中国现在全面进入新基建时间，一个新的城市之间的竞争也即将到来，任何不想掉队的城市，都需要抓住这个机会，只争朝夕。

基于此，36氪重磅打造云上“2020WISEx 城市新引擎”新基建，新机遇主题专场峰会，本次峰会分为人工智能专场及工业互联网专场，将在智能领域、工业互联网领域与行业大咖齐聚一堂，共同研讨新基建领域的未来发展趋势。

本次峰会涵盖五大亮点：

一、头部嘉宾、同堂共聚

二、实力研讨、行业风向

三、行业标杆、云端共话

四、精选话题、聚焦设定

五、重磅资源、矩阵传播

5月19日-5月20日，与各位相约云上“2020WISEx 城市新引擎”新基建，新机遇主题专场峰会，报名速戳！

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