轰20“心脏”已到位,展翅飞翼设计比肩美军B21成

不知道有多少人还记得西飞工业发布的宣传片的片尾，有这么一张图片：一款大型战机，由幕布覆盖着。从表面上看来，这不是传统的轰炸机，更像是一款飞翼式轰炸机。那么，这也许就是我们国产轰20轰炸机。

当时，西飞的宣传片，并未说明什么时候轰20轰炸机可以服役。不过，至少这可以说明，我们在机体设计上，已经过了难关。但是，还有一个难关，就是众所周知的发动机这一关。

最近传来了好消息，我国的涡扇18发动机已经进入决战状态。新浪军事网3月13日报道了一组图片，其中提到了我国的WS-18发动机正在达到批量生产前的“决战60天”状态。这个消息可谓是军迷们在疫情中听到的最好的消息了，因为WS-18意义十分深远。

WS-18发动机，就是仿自俄罗斯的D-30KP-2发动机。而D-20KP-2发动机，就是我国的轰6系列轰炸机使用的动力系统。

据俄罗斯方面给出的参数来看，D-30KP-2发动机的重量为2.3吨，最高推力为12.5吨，其涵道比为2.42：1，翻修寿命也达到了3000小时。作为苏联时期研制的第一款大涵道比涡扇发动机，D-30KP-2发动机的最重要特点就是推力大、性能非常可靠。

而我国WS-18发动机重量仅为2吨左右，由于采用了新材料制造，整体上比D-30KP-2发动机轻个三百公斤左右。

但是，在推力水平上，WS-18发动机已经可以达到13.2吨，比起D-30KP-2发动机高了0.7吨，油耗也下降了20%左右，相当于改进型的D-30KP-2发动机。

由于这是第一款国产大涵道比发动机，WS-18发动机还存在单晶叶片的良率较低的问题。

在可靠性方面，WS-18发动机还需要进一步提升。不过，从这次曝出的新闻来看，很明显，WS-18发动机正处于批量生产前的决战状态，而且这个时间段定为两个月时间。

以中国军工人的信心与意志来看，他们从来没有让军迷们失望过。因此，我们有信心，WS-18发动机会如期完成研制，批量生产也近在眼前。

WS-18发动机一旦批产成功，我国轰20轰炸机的动力系统就可以马上解决，西飞的轰20轰炸机将揭开神秘面纱，完成它给军迷们乃至全世界的惊喜。

以美军B2轰炸机的F118-110发动机的推力来看，四台总共加起来达到35吨左右的推力，而我国的WS-18发动机推力为13.2吨，采用四发设计的话，就可以达到52吨。

若像B52轰炸机一样，采用八发设计，就可以达到一百多吨的推力，其性能可想而知。

尤其是在美军的B21轰炸机已经成型即将装备的时候，我国的轰20轰炸机就更不能只盯着B2轰炸机了，应该比B21轰炸机更厉害。所以，采用八发设计，使轰20轰炸机达到与歼20战机一样的飞机速度，让歼20战机可以与轰20战机完成编队飞行，这样的战斗力才能超越美军。就像马伟明院士在研制电磁弹射时所说的豪言壮语一样：要领先就领先美国！这次轰20战略轰炸机，也必须领先美国的B21轰炸机。WS-18发动机，是我国轰20战略轰炸机的关键装备，也正是我国领先美国的关键一环。