银标LOGO的“一小步”为何是神车五菱的“一大步

【导语 ：不要小看这个小小的银标LOGO。从红标五菱到银标五菱，这个“一小步”，是“神车”五菱乘用化和拓展全球视野“一大步”的开始。】

撰文|唐 黛、编辑|禾 子

“人民需要什么，五菱就造什么。”5月25日，当上汽通用五菱执行副总经理戴伟睿，在上汽通用五菱第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布仪式上，用老外特有的中文发音说出了这句赋予五菱品牌全新价值维度的当下流行语并给当天的活动画上一个句号。不要小看这个小小的银标LOGO，上汽通用五菱由此迎来了发展中的一个重要里程碑，从红标五菱到银标五菱，这个“一小步”，是五菱乘用化和拓展全球视野“一大步”的开始。

当天，伴随着一辆MPV车缓缓驶出车间，上汽通用五菱第2200万辆整车正式下线，与此同时，亮相的Victory车型也成为首款挂五菱全球银标的新车，全新银标采用了数字化时代较为流行的扁平化设计，整体辨识度较高，与现红标LOGO相比，更显简洁、大气、精致。未来，上汽通用五菱将同时对外销售红标和银标车型产品，银标的发布也意味着五菱开启了品牌向上的升级之路。

“红标和银标的最大区别在于，红色代表经典，银色代表全球化、乘用化征程的开始。”上汽通用五菱市场总监周钘表示，红色车标是五菱品牌的立身之本，寓意品牌的传承，更能体现出五菱品牌的精神。而银标凸显出的是品牌的多元化、年轻化、国际化的发展方向，寓意品牌的向上和进阶之路。

换句话说，红色车标有一种本土市场打拼中自带的皮实和耐用，具有较贴地气的实用属性，象征五菱的源动力所在。而银色车标则将目光放远到国际化和乘用化可能带来的新市场，被赋予了多元化、年轻化、时尚化的潮流感，更象征五菱未来的方向。

选择在成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业这一天来发布银标，是上汽通用五菱在交出一份成绩单后立下的一个新目标。这距离五菱第1000万辆整车的下线仅仅过去不到７年。对上汽通用五菱来说，当产品系列不断增多产品布局不断丰富以后，需要用有一个新的赋予五菱品牌全新价值维度的新LOGO来承载其品牌向上和拓展国际市场的野心。银色车标成为了这个载体。

数据显示，上汽通用五菱4月终端零售量突破127000辆，同比增长13.5%。在经过了第一季度抗疫阶段后，五菱的整体经营和产销正在回到正常轨道，恢复速度也好于很多车企。五菱宏光系列有着连续9年蝉联国内MPV细分市场销量冠军的辉煌战绩，在用户消费升级的大背景下，被称为“神车”的五菱品牌正在被赋予了更多的时代内涵和价值维度，这正是五菱银标的诞生基础。眼下，全球汽车市场正处于疫情笼罩之下，国内和国际市场的微妙变化对企业来说即是挑战更是机遇，对上汽通用五菱来说，这是调整品牌结构、实现品牌向上的最佳时间点。

全球化是上汽通用五菱企业战略的重要组成部分。从21世纪初单一的整车出口贸易模式发展到现在多元化的全球业务格局，公司已经构建起成熟的全球业务模式。2019年，上汽通用五菱整车出口量突破26138辆，同比增长达73.5%；海外市场销售总额达到5亿美元，同比净增132%。

21世纪初，上汽通用五菱就已经实现了整车出口海外。现在，公司已经成功出口40个国家，并在新兴市场成为日系品牌的最大竞争对手，多款车型长期排名当地市场销量前三。企业的全球战略车型——宝骏530，是全球首款悬挂4种车标在19个国家销售的车型，在印度，每卖出1辆中型SUV，就有1辆是宝骏530。

在积极拓展国际版图的过程中，上汽通用五菱还代表中国制造，创造了一个个“全球第一”——第一家向海外输出知识产权的汽车企业，实现知识产权费由缴到收，让中国品牌的技术创新获得世界认可；第一家将中国汽车标准变为世界汽车标准的汽车企业；第一家带领产业链共同走出去的中国汽车企业。这些“第一”不仅体现了中国制造的硬核实力，也证明五菱品牌已经具备推出全球品质产品的技术水平。

点评

作为首家全产业链“走出去”的中国汽车企业，上汽通用五菱抓住世界汽车产业格局调整的机会，以更加开放的态度深度参与全球市场竞争。全球银标正成为五菱品牌全球战略新征程启动的标志，代表品牌向上破局、走向全球的关键一步。而银标LOGO的“一小步”正是神车五菱的“一大步”。

（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）