车市“金九”不再 “银十”或将回暖

 

 

　　“战金九备银十”，作为传统的汽车销售旺季，无论是对消费者，还是对经销商来说，“十一”黄金周都是值得期待的车市好时机。然而记者走访市场发现，无论是一年一度的汽车展，还是各家汽车销售店，今年10月份的销量表现并不尽如人意，感觉整体消费能力并不十分旺盛，市场表现比较平稳。即便是车商加大了促销力度，消费者仍观望情绪明显。

　　“黄金周”车市人气一般

　　记者走访车市了解到，不少4S店都在国庆黄金周推出相关优惠政策，部分优惠政策也延续到随后一段时间内。多名销售人员提到，国庆假期到店人数及订单量有一定提升，但还不尽如人意。

　　“相比同期，这个国庆假期的成交量比预期要低”，一韩系车的销售人员无奈地表示，值班一周才卖出了2辆车，这样惨淡的销售情况超出了他的预计。对此，有业内人士表示，国庆期间很多人出游在一定程度上影响了汽车销售店的客流，而且，现在假期买车的优势不明显，优惠幅度和平时已经相差无几，在国庆前已提前释放了不少黄金周的销量。

　　对于国庆车展，车企依然重视，今年参展品牌多，涵盖了进口豪华、合资、自主等，各经销商都拿出最大诚意、最大优惠力度，给广大消费者提供一次选车购车的饕餮盛宴。尽管如此，本届车展显得低调了许多。“国庆期间最大的问题就是销量不理想”，谈起黄金周车市，大部分本地经销商表示，和去年黄金周相比，今年的整体人气一般，“今年车展4日才开幕，造成了车展上的销量也低于预期。”

　　市场表现冷热不均

　　从目前已经发布上半年“成绩单”的汽车企业来看，日系、德系整体表现较佳，市占率稳中有升。美系车和中国本土品牌整体表现可圈可点。法系车、韩系车成为中国车市这一轮下行的主要承压者。资深经销商陈少忠告诉记者，合资的日系车较受潮汕消费者欢迎，一有新车上市更是引发众多关注。目前，价位在10万至20万元区间的车型销量较大，一些车主为减轻资金周转压力，选择按揭贷款购车。

　　采访中记者获悉，为了在国庆黄金周博得销售彩头，进入10月以来，多款新车上市，自主品牌、合资品牌、进口品牌均有新车推向市场。不仅如此，汽车商家在促销方面也是不惜血本，各种让利一起推出，让不少持币观望的消费者怦然心动。

　　“黄金周”后的第一个双休日，记者在市区一日系车销售店看到，陆陆续续有顾客进店看车。来自江西的小蔡表示，自己年底结婚，所以急着买车。“国庆期间除了加班就是外出旅游，根本没时间”，刚下好订单的小蔡说，好不容易等到今天休息了，赶紧过来买车。

　　正在提车的吴女士告诉记者，她之前买了一辆A0级的日系车，开了10年几乎是“零维修”，而且特别省油，这次想换台B级车，她毫不犹豫地把目标锁定在“日系”。该店市场部肖经理告诉记者，像吴女士这类消费者由于她们是二次甚至是三次购车，更有经验，且有一定经济实力，她们一般都瞄准市场性价比高、外观更显成熟稳重的车型。

　　金九银十或“失效”

　　按照往年惯例，每年的“金九银十”都是车企销量的“爬坡期”，不过这两年来“金九银十”的旺季销售规律已被打破。记者从汕头市汽车行业协会了解到，第二季度我市新车上牌量为14463辆，而第三季度新车上牌量有所下降，为14020台。在9月份市场表现一般的情况下，市区很多汽车经销商对10月车市寄予厚望。

　　“金九银十”规律似乎要被打破。全国乘用车市场信息联席会最新统计显示，2019年9月终端需求逐步恢复，回稳走势低于预期，形成“金九”不强的现象。“市场整体需求并不旺盛，而且下行压力非常大，今年金九银十没有出现太旺的销售情况，这也让经销商冲刺年底任务困难加剧。”市区不少经销商认为，虽然国内的汽车厂商已经为“卖车”做出了努力，国庆前各大厂商上市的新车超过10款，且很多经销商都展开促销活动，但受大环境影响，车市依旧难逃萎靡状态。

　　和以往相比，“金九银十”传统现象逐渐消失，市场并没有如愿出现明显转折。那车市能回暖吗？业内人士表示，“金九”不如预期，或与此前透支市场需求有关。10月份随着诸多国六车型推出和价格下降，销量有可能会恢复正增长。与此同时，为完成全年销售目标，各厂家和经销商还将推出更加优惠的购车方案。