时隔太久！用了346条生命作为代价，舆论终于让

时隔多日！用了346条生命作为代价，舆论终于让波音松口道歉了！

波音公司终于承认了波音737 MAX系列飞机中配备的飞行模拟器存在缺陷，这是波音飞机连续多次出现故障导致大量人员死亡之后做的首次道歉，而这份道歉说明了其产品确实存在技术问题，也将会让其声誉受到巨大的损失。

波音公司表示，波音737 MAX系列飞机的飞行训练模拟器上的软件无法重现一些特定的飞行条件，这与之前的埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 8客机坠毁有关。不过波音公司也在声明中表示，他们已经对波音737 MAX系列飞机的模拟器软件进行了调整，还为操作员提供了更多的专业信息，来确保这种模拟器能够安全使用。

在空难发生以来的相当长的一段时间内，波音公司都对自己的技术问题避而不谈，主要是怕影响自身公司的利益。不过现在大多数的国家已经意识到了这种飞机的严重隐患，还停飞了很多与事故飞机类似的机型，这导致波音公司举步维艰。而中国也把目光投向欧洲的空客公司，这也进一步加剧了波音的危局。

最近以来波音在美国政府的帮助下试图召集各国举行复飞会谈，但是多数国家并未出席，这导致波音多种型号的飞机不能重新使用，而波音的市场表现也到了最差的时候。因此现在的波音公司不得不做出妥协，承认自身的技术存在问题。

不过这次波音的表态将会进一步削弱飞行员对波音公司的信心，美国联邦航空管理局当下不建议在波音737 MAX系列飞机复飞之前在这种有技术缺陷的模拟器上训练飞行员，这也是响应了飞行员的利益诉求，最大限度的保证他们的生命安全。

波音公司的这次表态距离空难发生已经过去七十多天，在三月十号埃塞俄比亚航空公司的一架737 MAX 8客机在起飞后6分钟就发生坠机事件，这直接导致了157人遇难，而这期间波音公司和美国方面一直都在维护自身利益，对乘客的利益表现出了傲慢的态度。导致了很多国家对波音公司的飞机不再信任，市场也对其危机处理不利表现出了很大的负面情绪。

然而这并不是一场孤立的事件，在前年的十月二十九号，印度尼西亚的一架同型号的飞机在起飞十几分钟后坠机，导致了189人丧生，前后一共有346人因为波音公司的技术缺陷付出生命。但是波音对乘客生命的漠视态度受到了广泛的批评，这次的737 MAX系列飞行模拟器问题已经被证实，而且将会对波音公司的声誉形成很大的打击，其市场表现也变得岌岌可危。

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