疫情之下，卖最好的十台SUV，国产近半席，哈弗

文丨东方美人

太平盛世下部分个体的繁荣并非真的繁荣，风口上猪都能飞起来，凶年饥岁中仍能伫立于行业塔尖，才是真的实力派。

疫情之下，没有一个整车厂能独善其身，加之行业下行期造成更猛烈冲击，于是，劣质资源被加速淘汰，能扛下压力并长线看好的整车厂，其实不多。

4月份SUV销量排行榜显示，各大品牌较去年同期都有不同程度下跌，其中哈弗H6仍旧是销冠，本田CR-V获得第二，长安CS75排名第三。

独孤求败的哈弗H6

哈弗H6是中国造车史上的传奇，打破了合资SUV在中国市场的霸主地位，这源自于长城汽车核心技术的不断突，以及用户第一的发展理念。至今还有人私信我哈弗H6能不能买的无聊问题，如果不能，几百万的哈弗H6车主难道都傻？

打不倒的本田CR-V

有意思的是，受疫情影响，本田CR-V 3月销量仅2千多台，4月直接跳至2万多台，这可能和本田CR-V目前1-1.5万元的优惠有关，要知道本田CR-V在消费者心中的固有印象不是坚挺，就是加价。

带PLUS的长安CS75

要说长安CS75真没卖出去几台，销量的主要贡献者是长安CS75 PLUS，两台车销量归为一体。长安CS75 PLUS上市时间并不长，还赶上疫情，但真金不怕火炼，复工后长安CS75 PLUS销量暴增，绝对是一匹黑马。

销量前十名中，有四台国产SUV，分别是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、哈弗M6。其中哈弗就占了两个席位。

哈弗M6是一台有意思的SUV，得益于哈弗巨大体量带来的优秀成本控制体系，哈弗M6通过“轻装上阵”打开了另一道大门，“6万6的哈弗M6”这句宣传语让人印象深刻。

榜单中值得一提的还有奔驰GLC，它是唯一一台进入前十的豪华品牌SUV，尽管奔驰负面不断，北奔更是简配肆虐，但这个牌子的影响力谁也撼动不了。