二战：日军自杀性导弹攻击，敢死队员坐在里面

【图1】美国博物馆中的“樱花”导弹。

二战末期，日军大势已去。为了挽回颓势，做最后一博，日本海军中将大西武次郎于1944年10月向日本海军提出了一项建议，要求组建一支日本特种攻击部队，驾驶战机用以攻击正在菲律宾集结的美国军舰。

【图2】“樱花”导弹一度是二战中日军翻盘的最后希望。

与此同时，日本海军少尉大田光夫提出了设计一种小型火箭动力猎鹰飞机的构想。在东京大学航空研究所人员的帮助下，他进一步完善了他的设想，并将其提交给了日本海军。

【图3】樱花导弹的头部，印制着一枚“樱花”标记。

最终，大田光夫的建议获得了批准。位于横须贺的日本第一海军航空技术兵工厂在几个星期内打造出了一款史无前例的新式武器——MXY7 Ohka 11，因其头部印着一枚日本国花，也被俗称为“樱花”导弹，或“樱花弹”。

【图4】樱花导弹正面图，看上去就像是一架小型飞机。

樱花导弹看上去就像是一架小型飞机，长着一对飞机的翅膀，机身中部也有一个驾驶舱。不过与一般的战斗机不同的是，它的机身上，并没有安装任何武器，而且也没有起落架。

【图5】樱花导弹的驾驶舱内部。

樱花导弹的机身为木质结构。它的头部是一个大弹头，装有重达1200公斤的TNT炸药。在它的尾部，安装了三个小型火箭发动机，以提供足够的飞行动力。中部狭小的驾驶舱仅能容纳一名驾驶员，负责控制导弹的飞行。

【图6】樱花导弹被释放瞬间。

樱花导弹长约6米，翼展约5.1米，高度约1.2米。它在作战时会被挂载于三菱G4M“贝蒂”攻击机的腹部，释放之后，最高飞行时速可达630公里，俯冲时的时速更是可达惊人的1040公里。

【图7】樱花导弹的教练机残骸，有两个座舱。

樱花导弹的舱门从内部无法打开，加上没有起落架，所以一经发射，无论是否命中目标，驾驶员必将与导弹同归于尽。樱花导弹的驾驶员全部为神风特攻队队员。他们从小受武士道精神熏陶，有着强烈的“忠君报国、杀身成仁”的精神。

【图8】已被释放，正在飞向目标的樱花导弹。

虽然樱花导弹时速很快，但航程很短，只有37公里。这使得挂载它的轰炸机不得不尽可能近地飞抵目标附近。但这已经进入了美军航母舰载机的巡逻范围。所以在实战中，大部分樱花导弹还没有被释放，或者在飞行过程中就被击落了。

【图9】美军邦克山号航空母舰正在抵御樱花导弹的攻击。

樱花导弹11型总计生产了将近800枚，被主要用于冲绳岛附近的海域进行作战。但是实战效果并不理想。据报道，整个二战期间，仅仅击沉了一艘美军军舰，以及三艘辅助舰只。这与当初日军设想依赖它来扭转战局的梦想相差甚远。

【图10】史密斯国家博物馆馆内，时任馆长保罗·爱德华·加伯（驾驶舱内）正在和一群美国人查看并体验美军捕获的一枚樱花导弹。他们还在弹头部位喷上了Japanese Baka Bomb（日本傻瓜炸弹）字样。

虽然樱花导弹以及日军这种自杀式攻击最初给美军带来了极大震撼，但是他们很快回过神来，加强了空中打击，粉碎了日军的梦想。美军将这种炸弹称之为“傻瓜”炸弹，称这种攻击方式是“愚蠢”行为。

【图11】美军大兵正在拆除捕获的樱花导弹。

后来，日军还研制出了几种升级版的樱花导弹，比如减轻了弹头的重量，改进了火箭推进装置，从而使其获得更大的航程，能够从更远也更安全的地方发起攻击。但是这些升级版还没有来得及投入战场，日军就战败投降了。如今，幸存于世的几枚樱花导弹都珍藏在博物馆里，默默地向参观者讲述着那段黑暗而又惨烈的历史。（文/世界历史那点儿事）