世事难料！曾是中国排行第二民企的海航集团，

大家都知道，今年年初的突发疫情对许多行业都造成了很大的影响和损失，甚至有不少企业都因此而宣告破产。在这些行业之中，受到影响最大的就是旅游业、运输业、航空业这些与人们的出行挂钩的行业。

每年的新春佳节本应是这些行业的高峰期，甚至在春节期间，这些行业可以创造出比之前好几个月合起来还要更高的业绩。因此这些行业也是十分重视此次机会，然而今年的春节，突如其来的变化却将这些行业打入了谷底。

在这之中，本应该十分繁荣的航空业也是大受影响。因为人们都在居家隔离，航空业的收入骤降，没有盈利就算了，还得负担飞机保养等各种成本，承受着非常大的压力。

大家都知道，飞机的造价是十分昂贵的。如果没有飞行任务，可以说飞机摆在那就是损失。根据相关的研究报告来看，由于这次疫情的影响全球航空业今年的营收将会下降一半之多，从原本的8380亿美元下滑至4190亿美元。在这之中，亚太地区的净利润预计将减少215亿美元。这些数据是十分触目惊心的，由此也可以看出这次事件对航空业造成的影响有多大了。

我们国内的许多航空公司自然是逃不过此次的“大地震”。海航集团作为我国排名第二的民企，如今的状况却十分不乐观。其不仅背负着7000亿的巨额债务，现如今更是到了连员工工资都发不起，甚至要变卖资产还债的境地。

海航集团自1993年成立至今，27年以来其发展速度十分迅速。早在2017年其就在《财富》世界500强中排到了170名，总资产达到了1.5万亿。就在去年，海航集团在中国民营500强企业中排行第二，仅次于我们大家都很熟悉的华为。

然而就是这样一家庞大的企业，如今却沦落到了如此凄惨的境地。难道其原因就是因为这次疫情所带来的影响吗？

其实不然，在这之前，海航集团就已经存在着许多隐患，而这次的事件只能说是一个导火索罢了。

自从2016年开始，海航集团一直在海外疯狂购买资产和股权。短短一年时间内，其购买的金额就达到了120亿美元，海航集团也从一个航空公司转型成为了一家综合商业集团。除了主营的航空业务以外，其还涉足房地产和金融等领域，并且拥有着11家之多的上市公司。

这般迅速的发展无疑是利弊共存的。在短短的几年间，海航集团就挥霍了5600亿元的巨资。这个速度远远超出了其资金回笼的进度，其也因此身负7500亿元的巨额债务。

针对这一糟糕的处境，海航从前两年开始就逐步出售了3000多亿的资产。然而却无法扭转目前的局面。截止至2019年上半年，其负债金额还是有7000多亿元。

如此糟糕的情况又遇到了突如其来的疫情，对于海航集团可以说是举步维艰的局面。在今年的二月底，其甚至变卖了21架飞机，以此换回了50多亿元。然而这相对于其高额的负债来说，根本不值一提。

不久前，其创始人陈峰发布了长文向全体员工道歉，表示因为资金不足的问题，工资将会有缓发的情况。

通过海航集团的事件，我们也能看出世事无常。没有什么企业能保证自身可以长盛不衰，而且爬得越高摔得也会越惨。只有时刻保持良好的经营心态，做出合理的规划，企业才能稳定地发展下去。

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