一次亏了140.46亿，股价狂泻80%，22.9万股东崩溃

东方航空于1988年成立，1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市。目前东航拥有300架客机，每年为7000万人次提供服务，通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。

2020年5月6日，东方航空超越美国西南航空，成为全球周运力最大的航空公司，这是中国航空公司有史以来第一次成为全球提供可用座位数最多的航司。

而东方航空在2008年也没落过！2008年中国航空史上最大的一笔亏损在东方航空诞生，2008年东航营业收入418.42亿，营业成本430.76亿，同比增长14%。航油成本上升了184.88亿，同比增长22.30%。净亏损140.46亿，相当于损失了8家空客A380。

2008年东航资产总额为731.84亿，但其负债总额高达842.49亿，这意味着东航已经资不抵债，农行紧急向东航提供150亿元的综合授信。2007年东航股价达历史高点23.99，但在2008年东方航空股价跌幅达80%。

国家及时给东航更换了管理层，在经历过破釜沉舟的改革后，凭借起死回生的生存之战、东上重组的发展之战和世博保障的扬名之战，东航漂亮翻身。

2009年-2011年，东航连续三年盈利，总额超过120亿，特别是2010年东航股份实现利润总额58.41亿，开创公司成立二十多年来的新纪录。但从2010年4月16日后，东航股价却一路下跌，股价从9.91一路跌至2014年的2.24。

万水千山总是情，点个关注行不行

东航在2014年打出了漂亮的翻身仗，借力一带一路，2014年6月-2015年6月东航股价暴涨，一年的时间，股价涨幅达470%。但在此后股价再次走低，目前股价已跌至4.2左右。

东方航空2019年净利润31.95亿元，但2020年因疫情影响，一季度净利润亏损39.33亿元，同比去年增长-296.06%，一个季度亏空了去年全年的盈利。

虽然业绩亏损，但目前东航有22.9万股东，股东人数比上期还增长3.25万户。此前航空股经历过几次涨幅较大的阶段，分别为2005年7月-2007年12月，涨幅727%。2008年10月-2010年10月，涨幅166%。2014年7月至2015年，涨幅135%。这么多人看好航空股，下次机会要来了？