4.8周三涨停早知道：新能源车准入门槛进一步放
>1、新能源车准入门槛进一步放开 行业将迎更大空间
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工信部7日发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定（征求意见稿），拟进一步放宽准入门槛，促进产业高质量发展。同日，蔚来汽车发布数据，3月交付汽车1533辆，同比增长11.7%，环比增长116.8%。
点评：工信部这次修改主要为更好激发“新势力造车企业”活力，同时将充分利用传统车企的生产资源，发挥市场在资源配置中的决定作用，从而给予新能源汽车行业更大发展空间。在政策指引、特斯拉效应、双积分政策压力以及欧洲汽车电动化爆发等因素共同作用下，今年国内新能源车销量有望达到160万台。
>2、三大运营商将联合发布5G消息战略、富媒体通信时代来临
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据媒体报道，三大运营商联将于4月8日联合发布5G消息白皮书，5G消息着重在企业服务和公共服务领域发展，以“RCS（融合通信）+Platform（平台）+Chatbot（聊天机器人）”的方式创新企业与用户之间的智能服务交互，消息形态包括红包、卡券、视频、图文、轮播卡等，还可根据不同企业的业务特点，深度定制服务场景，精准处理并个性化推送，全面提升企业的营销服务能力。
点评：随着5G规模商用、智能终端普及率提高、数字和支付技术等发展，5G消息将迎来巨大的市场机会。届时，万亿条短信的场景力量不可阻挡，5G消息将成为未来智能终端场景服务主入口。
>3、世卫组织将推出加速新冠疫苗研发新方案、疫苗研发公司受关注
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据新华社，世界卫生组织总干事谭德塞6日表示，世卫组织将推出有关加速新冠疫苗研发的新方案，并建立相应机制以确保疫苗问世后能在全球范围内得到公平分配。世卫组织有望最快于本周内宣布一项加速新冠疫苗研发和生产的“大型方案”。届时，这项方案将由来自发达国家和发展中国家的高级研究人员共同参与。
点评：全球疫情蔓延愈演愈烈，据Worldometers全球实时统计数据显示，目前全球新冠肺炎累计确诊病例已超130万例。疫苗被认为是终结新冠肺炎的关键，各国纷纷大力推进研发。
>4、MCU元件涨价两三成、国产替代双重受益
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据媒体报道，随着国外疫情影响严重，已经有部分海外的晶圆厂/封测厂宣布停工。这将导致一部分产能的缺失，全球的半导体缺货潮都将不可避免，尤其以海外厂商为主。量大面广的MCU首当其冲，由于MCU国际大厂旗下工厂大多在欧美，随着欧美的疫情形势趋于严峻，MCU应声涨价。国外MCU出货价普遍涨两三成，有的甚至涨到一倍左右。
点评:国产MCU的进程已经驶入了快车道，尤其在疫情影响下，众多品牌已经抓住了机会，而一旦让客户熟悉了国内MCU，在国内MCU性能满足的情况下，未来将会有更多的客户选择国内MCU作为首选。
>5、我国推出多项措施支持跨境电商 或成稳外贸利器
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4月7日国常会决定，增设46个跨境电商综合试验区，推广促进跨境电商发展的有效做法，实行对综试区跨境电商零售出口货物按规定免征增值税和消费税、企业所得税核定征收等支持政策，研究将具备条件的综试区所在城市纳入跨境电商零售进口试点范围。会议还决定，第127届广交会于6月中下旬在网上举办，打造优质特色商品线上外贸平台。
在政策支持、资本加持、全球物流基础设施持续完善、各路玩家积极入场等因素共同推动下，小批量、碎片化的跨境电商在中国进出口贸易中的影响力正与日俱增。跨境电商占外贸比重从2013年的11.23%提高到2018年的29.83%。据阿里估计，2020年跨境电商市场交易规模将达到12万亿元，占进出口规模40%左右。
>6、中芯国际调升业绩预测 半导体多个环节订单饱满
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中芯国际7日在港交所发布公告，一季度收入增长指引由原来的0%至2%上调为6%至8%，毛利率指引由原来的21%至23%上调为25%至27%。同日，新华社报道，台湾上市半导体公司3月业绩月增21.55%、年增35.19%。大立光、联亚光电在3月份的营收均创出数月以来新高。
长城证券分析师邹兰兰表示，电子行业延续去年四季度极高景气度进入今年一季度，在光学创新和5G等拉动下，1月份半导体、封测等多个环节订单饱满产能紧张并引发涨价。自2月疫情影响后，半导体板块上游供给端订单仍然饱满，一季度半导体板块整体有望兑现业绩高成长预期。
>7、特斯拉开发新呼吸机、使用已有零部件加快制造速度
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据报道，特斯拉之前宣布，该公司将为应对新冠疫情引发的医疗用品短缺而开发新的呼吸机。 特斯拉最新在其官方YouTube频道发布了一段视频，其工程师在其中演示了两个版本的呼吸机，一个是把所有零件摆在桌子上的原型，另外一个则是组装好的设备，用于显示在医院中的使用方式。一位特斯拉工程师称，该公司的呼吸机设计可以使用特斯拉汽车的许多零件，包括Model 3的娱乐信息系统屏幕和电脑，以及Model 3悬挂系统的一些零件。
点评：根据最新数据统计，全球新冠肺炎累计确诊病例数已经突破135万例。疫情冲击下呼吸机与个人防护设备的短缺。机构表示，仅新冠疫情本身所需要的呼吸机，至少就在30万台左右。但目前全球医疗设备企业呼吸机产能有限，无法满足如此急迫的短期需求。特斯拉加入，使用已有的零部件有助于加快呼吸机的开发和制造速度。
