东风日产前总经理大谷俊明加盟宝能汽车新能源

本报记者 赵越 童海华 广州报道

2月17日，深圳市宝能投资集团有限公司（以下简称“宝能集团”）公开宣布，东风日产前总经理、前日产执行董事兼日产全球电动车电池事业部本部长大谷俊明已于近日加盟宝能，任宝能汽车有限公司（以下简称“宝能汽车”）常务副总裁和深圳鸿鹏新能源科技有限公司（以下简称“鸿鹏新能源”）总裁，主持两家公司的日常经营管理工作。

据悉，大谷俊明于1980年毕业于京都大学经济学系，并在同年加入日产汽车公司。2020年，也成为大谷俊明在汽车行业的第四十个年头。

宝能内部人士透露，作为宝能集团的子公司，鸿鹏新能源已拥有10名日本顶级电池专家，高端技术人才逾300人。

值得关注的是大谷俊明在新能源汽车领域的经历。

大谷俊明在日产总部曾负责日产全球电动车事业和电池事业，领导与NEC的合资电池公司（AESC）的全球业务，曾是全球唯一车企成功自制电池并量产的电池业务。

据悉，日产集团在2010年12月发布的电动汽车聆风，截止到2020年，销量达45万辆。其在2014年达到10万辆；2015年销售大爆发，年度销量达10万辆，2018年累积总数30万辆，2019年累计达到40万辆。目前聆风成为迄今为止销量最多的电动车车型，紧随其后的是特斯拉model3，销量为44.8万辆。

天眼查数据显示，大谷俊明任职的另一家公司——鸿鹏新能源成立于2018年11月，是宝能集团旗下全资子公司，主营业务包括高端三元汽车电池及电池系统的开发、制造、服务。

宝能内部人士透露，鸿鹏新能源已拥有行业高端技术人才逾300人，拥有10名日本顶级电池专家，覆盖研发、质量、生产制造等多个领域。

据悉，鸿鹏新能源已在建设宝能集团首个动力电池研发基地和首个动力电池生产基地。后续，鸿鹏新能源持续加大研发投入，并在日本设立了海外研发中心布局前沿技术开发。

事实上，此次大谷俊明的加盟，已经不是宝能汽车近期第一次大刀阔斧引进人才。

除了大谷俊明以外，PSA亚洲研发中心前首席设计师龚冯友已于2019年10月加盟宝能汽车，担任宝能汽车总裁助理，负责设计工作。

另一个值得注意的现象在于，从数量上看，宝能汽车选用的人才“偏爱”日系出身。

宝能集团此前为观致汽车引进前日产全球总监矢岛和男担任CEO、前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术战略全球总监长原巨树担任观致COO、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO、前日产EV车辆开发首席技术总监刘强任观致副总裁。

除了2020年伊始的“挖人”，2019年，宝能集团加码汽车的意图已非常明显。

2019年下半年，宝能集团董事长姚振华频频与多位省市党政一把手进行会谈，会谈内容皆与汽车行业相关。

2019年最后一天，宝能宣布接棒长安PSA，彼时，业界对于宝能汽车是否会利用现有长安PSA深圳工厂创立新品牌就产生诸多猜测。

如今，具有丰富新能源履历的大谷俊明加盟宝能汽车，更引发业界对宝能新能源汽车布局新一轮的关注。

财经公众号

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）